Chassi Central reto, com longarina em forma de I, cinturado em chapa SAC50 ou similar, com travessas de ligação em forma de U ligando as duas longarinas;
Suspensão: Pneumática ou Mecânica;
Sistema de Freio: ABS / Tubeless, sistema “S came” com duas linhas de alimentação, sendo uma de serviço e outra de emergência e spring-brake em um dos eixos, conforme resolução CONTRAN;
Cabeçalho estrutura quadrada com ponteira forjado para pino redondo;